8月24日，阿维塔11鸿蒙版上市。新车共推出4款车型，价格区间为30万元-39万元。全系标配 HI华为全栈智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和ADS 2.0智驾系统，阿维塔11鸿蒙版的“含华量”直接拉满。

“更过分”的是，目前官方还推出了“5倍定金膨胀”，5000元定金直接抵扣25000元车款，也就是说，阿维塔11鸿蒙版的实际价格区间是28万元-37万元，而且ADS进阶包还是即买即送。

(资料图片)

一面是阿维塔本身的硬件、设计功底，一面是华为加持的软件、智能调教，相较于同级选手的“孤军奋战”，阿维塔11鸿蒙版用出色的产品力及质价比告诉所有人，什么是1+1≥2！

鸿蒙座舱是华为布局汽车领域的一大创新，也是阿维塔11鸿蒙版的核心亮点。尽管现在各家品牌都非常重视车机系统，但真正做出来，并且做得不错的，还得是鸿蒙座舱。

在3C业务上的多年沉淀，使得华为相较于其他人在人机交互上有更多的积累与惊艳，因此做起车机系统来，几乎是降维打击。这种绝对领先的优势，体现在鸿蒙座舱的诸多方面。

比如零层级设计桌面。鸿蒙座舱桌面拥有手机用户熟悉的界面和交互方式，无需学习就能够快速上手，大部分设置和信息一步直达，实现便捷的零层级操作。以往汽车品牌在做车机系统时往往分不清“主次”，相较之下，鸿蒙座舱的体验可以说是“革命性”的。

除了零层级的桌面布局设计，鸿蒙座舱还引入了个性化Smart Dock。他可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等，让车机系统能够更加聪明的匹配车主的所思所想，从而使操作变得更加快捷高效。

另外鸿蒙座舱还有一系列亮点设计，比如智慧分屏、鸿蒙副驾屏。

前者在导航时打开音乐，能够实现应用导航自动左移分屏，从而让车主可以更快捷地听歌选曲；后者是鸿蒙座舱首次适配副驾屏，其支持自动亮屏/熄屏、三指副驾屏滑屏等功能，并且新增了小塔随屏走，副驾语音指令优先控制副屏应用。

在应用生态上，目前，鸿蒙版搭载了50多款应用，其中有14款是新增应用。未来伴随着鸿蒙随想应用的增加，应用数量将升级超过100个。

从功能的设计实现到系统的便利性与可玩性，鸿蒙座舱给汽车行业树立了一个标杆，这个标杆，别人只能仰望。

如果说鸿蒙座舱是阿维塔11鸿蒙版的核心亮点，那么在智能驾驶纬度，阿维塔11鸿蒙版则是和别人拉开了代差，完全没有对手。

阿维塔11鸿蒙版搭载了最新的华为ADS 2.0，这是目前率先实现城区智驾领航辅助落地的智驾系统，堪称国内智驾天花板。这个“天花板”，我们可以这样理解：

首先，阿维塔11鸿蒙版本在30万级别高端智能市场是唯一标配3激光雷达，其硬件配置多达34颗智驾传感器。基于强大的硬件冗余性能，阿维塔11全面进化至ADS 2.0，高速/泊车智驾能力大幅提升，城区NCA进一步拓展落地覆盖。而在看不见的地方，ADS 2.0还首创激光雷达融合GOD网络，异型障碍物识别更精准，在智驾主动安全性能方面也有所提升。

具体来看，阿维塔11鸿蒙版的主动安全、高速智驾、泊车辅助能力全面提升，推送后可实现支持路口掉头、环岛通行、施工场景换道通行等不依赖高精地图的超强城区NCA功能，可覆盖城区90%用车场景。

小鹏G9、极氪001、腾势N7、蔚来ES6、智己LS7，目前30万级主流纯电动车市场并不缺乏参与者，但能够真正拉出来和阿维塔11鸿蒙版硬碰硬的，一个能打的都没有。

以近期热度比较高的极氪001为例，极氪001全系未配备激光雷达，且配备的Eye Q5H*2芯片算力仅有48TOPS，且完全驾驶辅助还不支持选装；蔚来ES6只有一颗激光雷达，辅助驾驶需要付费订阅才能开启；智己LS7的激光雷达则需要加1.58万元选装，城市NOA的开启还在纸上谈兵。

反观阿维塔11鸿蒙版，入门即标配包含3激光雷达在内的34颗智驾传感器，并且智能驾驶软件架构迭代至华为ADS 2.0智能辅助驾驶系统。

而随着ADS 2.0正式上车，城区NCA将彻底摆脱高精地图的依赖，年内第一批城区NCA落地城市达15城，未来将进一步拓展至45座城市的落地覆盖。

这，就是“代差”。

智能座舱与智能驾驶确实是阿维塔11鸿蒙版的加分项，但回归车的本身，阿维塔11鸿蒙版同样创造诸多让人印象深刻的记忆点。

比如1.23的宽高比，圆润流畅的造型足够出众；比如新增的曜黑车色、运动套件及Brembo高性能黄色刹车卡钳，让性能控们也能大呼过瘾。

比如在舒适性上的极致，新增的舒适刹停功能让新手司机也能稳步前行；比如对豪华感的拿捏，全系标配NAPPA真皮座椅、 仿麂皮顶棚，让质感随处可见。

真正的标杆，在于全方位的遥遥领先。

今天，当我们在讨论一辆纯电动车时，单一的长项固然重要，但真正让我们没有顾虑选择下单的，一定离不开优秀的综合能力。

全系标配三激光雷达、800V高压平台、宁德时代CTP 2.0技术、最长可达730km的续航里程，鸿蒙车机丝滑流畅、智能驾驶遥遥领先。这些，都是手持30万为什么要买阿维塔11鸿蒙版的理由。

当然我们也可以换一个角度看。同为30万级，有人连个激光雷达也没给装，有人要付昂贵的费用才能开通辅助驾驶，有人的车机系统卡得像老“塞班”，有人还没有个超快充。

这是一个选择很多的时代，但对的选择，注定只有一个。好在，市场是透明的，产品是透明的、技术是透明的，质价比也是透明的。

而这些，对于阿维塔11鸿蒙版来说都是好事情。

编辑-程诚 新媒体编辑-Monster C 图片-来自品牌