手握20万的预算,要买台新能源SUV该怎么选?是选纯电?还是插混?是选颜值?还是选销量?是选性能?还是选科技?可能说到这,许多用户脑海里会出现许多选择,比如热门的紧凑型混动SUV比亚迪宋(参数|询价) PLUS,前不久上市的哈弗枭龙MAX以及即将上市的小鹏G6,虽说这三款车型在此细分化领域都有着不错的性价比,但各自优劣略明显。难道没有一款整体实力均衡且有优势的产品吗?笔者心里的答案一定是它,深蓝S7!
(资料图片仅供参考)
现如今消费者选车,品牌早已不是选择的“敲门砖”,先入为主的外观颜值相信一定是选择的首要条件。作为深蓝汽车的第二款车型,深蓝S7在颜值方面有着得天独厚的优势,为什么这么说呢?深蓝SL03,作为深蓝汽车的第一款车型,最近拿奖可谓是“拿到手软”,红点设计大奖充分说明深蓝SL03的整体设计被世界所称赞。
深蓝S7虽说作为一款SUV车型,整体造型延用深蓝SL03的设计语言,轿跑SUV整体造型,配合轿跑标配无边框车门设计,整体时尚气息非常浓烈。得益于84.2%高宽比,整车营造出低趴的车身姿态,61%轴长比不仅带来更好的车内乘坐空间,超短前/后悬同样带来更优秀的操控表现,而0.258Cd超低风阻系数搭配隐藏式门把手也带来更优秀的续航表现。
小鹏G6同样采用溜背式轿跑SUV车身造型,家族贯穿式“眯眯眼”行车灯配合进气口一体式大灯,整体看上去比较时尚、另类,不过对于G6的这种另类未必谁都能欣赏的来,另外车型整体造型过于圆润,放在犀利为主的当下,属实缺少些“战斗”气息。
反观比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价),同样采用比亚迪家族式的“Dragon Face”龙脸设计,看上去要更加成熟、稳重些,准确来说,与二者设计风格理念也完全不同。超大的点阵式进气格栅配合点阵式LED大灯,整体看上去更偏向于燃油车,与当下新能源理念稍有“脱节”。
而深蓝S7却非常富有战斗气息、机甲风格的前脸造型,硬朗的线条搭配“花瓣式”前行车灯,极具力量感的同时又不缺失科技与时尚,多达696颗LED光源,用户可自定义灯语、星焰贯穿式尾灯、21英寸能量风刃轮毂,都让新车有着非常强烈的科技感,甚至说是未来感。
性能方面,深蓝S7拥有增程、纯电、氢电三种动力单元,增程版车型纯电续航121km/200km,最大功率175kw;纯电版本续航520km/620km,面对宋PLUS(参数|询价) DM-i,虽说二者驱动模式不同,但整体可短途纯电、长途用油的特性,宋PLUS DM-i纯电续航55km、110km,最大功率132kw/145kw;纯电车型续航505km,无论是续航表现还是动力表现上,深蓝S7都有着相当大的优势,外加上全系后驱的驱动模式,比起宋PLUS DM-i在操控方面表现也要更加优秀。
作为新能源时代产物,智能座舱同样成为了各大车企展现实力的又一大领域。深蓝S7内饰采用简洁设计风格,游艇式环抱设计打造内饰整体悬浮感和科技感;15.6英寸的“向日葵”会根据乘坐与语音交互自动完成左右15°旋转,53英寸AR-HUD取代仪表,不仅视野更宽阔,科技感也更加强烈,配合3D成像导航与头枕音箱,让用户行车更加便捷同时拥有更加安全的驾驶环境。
面对深蓝S7的内饰风格,宋PLUS显然有些过于沉闷,整体延用家族式内饰设计风格,12.3英寸旋转pad搭配液晶仪表,虽说放在以前燃油车时代来说,这一套搭配也算得上先进,但放在当下智能汽车时代,显然有些不符合新能源身份。
而作为新势力代表之一,小鹏一直也将科技放在设计首位,但小鹏G6作为一款即将上市车型,整体内饰设计风格上笔者认为有些“廉价”,平直仪表台、镶嵌式小液晶仪表配合一块悬浮式大屏,总体过于常规,仿皮的用料参考小鹏之前车型定价来说,确实有些有失身份。
除此之外,深蓝S7前排双“零重力”座椅搭配,主驾16向、副驾14向电动调节,带给用户行车或休息时舒适性享受,副驾驶12.3英寸超感智慧屏位于副驾遮阳板处,配合副驾座椅倾斜角度,更加方便副驾“女王”躺着追剧,座椅一体式安全带设计,即便“躺平”也带来全方位安全保护。
总结:通过以上对比,不难发现,深蓝S7无论是在设计、性能、还是用料等方面都有着不错的优势和表现,尤其是智能化方面,作为世界智能驾驶挑战赛金奖得主深蓝SL03“亲兄弟”,深蓝S7的表现自然可圈可点,16.99万元-23.99万元的预售价更是将深蓝S7的质价比抬到极致,在制造、智能、驾趣三大品质的加持下,深蓝S7确实非常能打!